[세계뉴스 = 차성민 기자] 서울지하철의 열차 운행을 통제하는 관제사 가운데 제2관제센터 김권서 대리가 올해 최고의 관제사로 선정됐다. 특히 이번 평가에서는 지하철 안전을 위협하는 휴대용 리튬이온 배터리 화재 상황이 주요 평가 과제로 등장했다.

서울교통공사는 지난 9일 개최한 '2026년 으뜸관제사 선발대회'에서 제2관제센터 소속 김권서 대리(운전관제사)가 이론과 실기 평가에서 종합 최고점을 기록해 올해의 으뜸관제사로 선정됐다고 밝혔다.

이번 대회에는 각 관제센터의 사전 평가를 통과한 관제사 16명이 참가했다. 참가자들은 관제업무 관련 법령과 사규, 실무이론을 평가하는 1차 시험에 이어 실제 비상상황 대응능력을 검증하는 2차 역량평가를 치렀다.

올해 평가에서 눈길을 끈 것은 휴대용 리튬이온 배터리 화재를 가정한 실전형 시나리오다. 열차 운행 중 객실에서 화재가 발생해 다음 역에서 승객을 하차·대피시키는 상황과 터널 내 비상정차 이후 승객을 안전하게 유도하는 상황 등 두 가지 과제가 주어졌다.

관제사들은 열차 운행 통제와 승객 대피, 현장 대응 및 유관기관 공조에 이르는 일련의 조치를 수행하며 위기 대응능력을 평가받았다.

평가 결과 총 6명이 우수 관제사로 선발됐으며, 김 대리가 이론과 실기 전반에서 가장 높은 점수를 받았다.

2022년 임용된 김 대리는 그동안 열차 내 보조배터리 발연과 구원운전 등 비상상황에서 신속한 관제 조치를 수행해 온 것으로 공사는 설명했다.

김 대리는 "업무와 대회 준비를 병행하는 동안 동료들의 격려와 조언이 큰 힘이 됐다"며 "관련 법령과 규정을 다시 살펴보면서 현장 판단의 기준을 확립하는 계기가 됐다"고 말했다.

이어 "시민의 안전을 최우선으로 생각하며 관제사로서 소임을 다하겠다"고 밝혔다.

지하철 관제사는 열차 운행 상황을 실시간으로 감시하고, 사고나 장애가 발생하면 열차의 운행을 조정하는 역할을 맡는다. 특히 객실 화재나 터널 내 비상정차 상황에서는 관제사의 초기 판단과 현장 지휘가 승객 대피 및 후속 운행 조치에 직접적인 영향을 미친다.

서울교통공사는 이번 대회에서 확인한 비상대응 역량을 토대로 새로운 사고 유형을 반영한 실전 교육과 반복 훈련을 확대할 방침이다.

나윤범 서울교통공사 안전관리본부장은 "열차 내 휴대용 배터리 화재와 같은 새로운 위험요소에 대응하기 위해서는 다양한 상황을 가정한 반복 훈련이 중요하다"며 "관제사의 전문성과 비상상황 대응 역량을 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다.

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